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基于跟车模型的基本饱和流量理论计算模型
| 题名： | 基于跟车模型的基本饱和流量理论计算模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高云峰 杨晓光 胡华 |
| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院,上海,200092 长安大学汽车学院,西安,710054 |
| 关键词： | 跟车模型 基本饱和流量 安全间距 |
| 摘要： | 饱和流量是信号控制交叉口通行能力分析、配时参数计算中一个十分重要的概念.可以通过如下方法计算饱和流量:选用理想状况下的饱和流率(即基本饱和流量),并根据实际道路条件、交通条件和环境因素对其进行修正.在现行方法中,基本饱和流量都以数值范围方式给出,其值的确定缺乏令人信服的理论依据.本文对这个问题进行理论上的初步探讨,利用安全间距跟车模型的思想建立了基本饱和流量的计算模型,并以表格形式给出了计算结果. |
| 会议日期： | 200508 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛 |
| 出版日期： | 2005-07-31 |
| 母体文献： | 2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛智能交通运输系统研究与实践 |
| 分类号： | U491.255 U491.112 |
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