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原文传递基于跟驰模型的安全车距

题名：	基于跟驰模型的安全车距
正文语种：	中文
作者：	张浩然王炜任刚
作者单位：	东南大学交通学院,江苏,南京,210096
关键词：	交通工程跟驰模型安全车距驾驶行为反应强度反应时间
摘要：	应用跟驰模型,研究影响安全车距的因素,确定安全车距的取值,基于跟驰模型提出安全行车的合理建议.应用拉普拉斯变换来确定跟驰模型参数的取值范围,达到稳定模拟的效果.应用回归分析确定模型参数,采用数值模拟的方法确定安全车距的合理取值.不同的车辆需要与前车保持不同的安全时距,应用跟驰模型可以合理确定该值.就本文所述的小型客车而言,当车速较高时,后车要与前车保持大于2.58～3.23秒的安全时距,当车速较低时,应保持更大的安全时距,才能保证跟驰行为是安全的,避免追尾事故的发生.车辆对前车的反应强度、驾驶者的反应时间是影响追尾事故发生与否的关键影响因素.车辆刹车性能的提高,对减少交通事故的作用是有限的,更重要的决定因素是较小的反应时间和合理的驾驶行为.
会议日期：	200605
会议举办地点：	北京
会议名称：	2006北京国际道路交通安全产品博览会暨智能交通论坛
出版日期：	2006-04-30
母体文献：	2006北京国际智能交通论坛关爱生命预防事故
分类号：	U491