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大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥抖振时域及稳定性分析
| 论文题名： | 大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥抖振时域及稳定性分析 |
| 关键词： | 公路铁路两用桥;斜拉桥;风场模拟;抖振;时域分析;稳定性分析 |
| 摘要： | 进入二十一世纪，我国经济发展迅猛，强大的交通运输网络为支撑经济的发展起到了重要的作用，大跨度公铁两用桥梁应运而生。现修建的公铁两用桥梁多见于以钢桁梁为主梁的斜拉桥或者悬索桥。此种桥梁跨度一般很大，且结构本身较柔，抗风性能研究必不可少。加之，公铁两用桥梁所承担的活载作用较大，因此对以钢桁梁为主梁的公铁两用桥梁进行稳定分析也很有必要。 本文中主要对某公铁两用钢桁梁斜拉桥进行了抖振时域分析，以及成桥运营状态稳定性分析，并根据分析结果做出了简单的讨论和安全性能判断。主要工作包括以下几个方面: 1、介绍研究现状及本文的研究内容。 2、结合自然风的特性，简化三维风场为独立的三个方向一维风场，并采用谐波合成法对主梁以及各桥墩、桥塔进行风场模拟。 3、运用ANSYS有限元计算软件建立有限元模型，并分析得到成桥状态和施工状态的自振特性。 4、时域化抖振力荷载，并引入近似导纳修正函数，以比较有无导函数纳修正时的抖振时域分析结果。 5、对成桥状态及施工状态进行抖振时域分析，比较有无气动导纳函数修正时抖振响应的差异，并简单分析影响抖振响应结果的因素。 6、对成桥运营状态各种复杂荷载工况进行稳定分析，并分析了侧向风荷载作用对成桥稳定性的影响。 |
| 作者： | 唐臻 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 郑史雄 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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