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超千米级跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥抖振时域分析及施工期抗风措施研究
| 论文题名： | 超千米级跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥抖振时域分析及施工期抗风措施研究 |
| 关键词： | 钢桁梁斜拉桥;抖振响应;时域分析;抗风性能 |
| 摘要： | 电子计算机技术的应用和新型材料的发明，极大地促进了现代桥梁的发展。斜拉桥以其特有的优势备受青睐。在已建或在建的斜拉桥中，大都具有塔高、跨大、柔性，弱阻尼的特点，从结构抗风性能讲，属于风敏结构。在抗风性能研究中，抖振在任何风速下都可能发生，对施工的安全性和成桥后的行车舒适度都会产生较大的影响，因此历来受到设计者的重视。 本文以某公铁两用钢桁斜拉桥为例，对其成桥态和施工态分别进行抖振线性时域分析，并考察对施工态设置抗风索的抑振效果。内容框架有: 1.斜拉桥发展及抗风理论知识简介。 2.根据大跨度斜拉桥的构造特点和桥址处自然风的特性，将斜拉桥的三维脉动风场简化为各自独立的一维随机变量进行风场模拟。 3.利用Ansys13.0建立有限元模型，并对成桥态和施工态进行动力特性分析，通过风洞试验得到静风三分力系数，并对三分力系数拟合得到各自的三分力一阶导数。 4.通过CFD软件计算出桥塔各段的阻力系数，对抖振力、气动自激力进行时域化处理，然后将其和静风力加载到某斜拉桥进行线性抖振时域分析。 5.对施工最不利状态设置抗风索的抑振效果的考察。 |
| 作者： | 张俊明 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 郑史雄 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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