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原文传递浮钳盘式制动器结构分析

论文题名：	浮钳盘式制动器结构分析
关键词：	浮钳盘式制动器;汽车;结构分析;数值模拟
摘要：	随着汽车保有量的不断增加，汽车安全性越来越受到人们的重视。制动器作为制动系统的核心部件，其性能直接影响行车安全。目前，盘式制动器逐渐应用在客车、重卡和挂车等重载车辆上，对于盘式制动器的研究也越来越重视了。　　本文以某国产型号浮钳盘式制动器作为研究对象，结合制动器研制的国内外现状，充分考虑制动器各个部件间的相互影响以及制动过程中制动力和热作用的影响，对制动器制动全过程进行了数值模拟，揭示了该型制动器的工作机理和影响制动过程的主要因素，为国内该类型制动器生产单位形成自主研发和设计能力提高提供了一条思路。　　本文使用LS-DYNA大型通用有限元软件对浮钳盘式制动器制动全过程数值模拟。文中从分析盘式制动器结构特点出发着重进行了两个方面的研究分析，即浮钳盘式制动器的制动过程模拟和制动盘与摩擦片热结构耦合分析。前者提出了一种模拟和展示整体结构在刹车全过程响应的方法，并详细分析了制动器各个不同部分在这种制动荷载作用下的不同应力分布情况;后者则是采用热结构耦合的方式来模拟制动过程，得出不同时刻对应的制动盘和摩擦片的温度场、应力场分布情况。　　结构的受力状态对构件最终表现出来的力学行为影响比较大，在本文所施加的荷载前提下，此次模拟的结构考虑因素较为全面，能够更好地模拟制动器的真实情况，同时由于耦合作用的加入，使得我们最终的结果更具有参考性。另外，此次数值模拟也为新型制动器的研发提供了参考的材料，具有较好的现实意义和理论研究价值。
作者：	吴栋楠
专业：	工程力学
导师：	陈景涛
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文