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大客车悬架参数对高速操纵稳定性影响的仿真研究
| 题名： | 大客车悬架参数对高速操纵稳定性影响的仿真研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马建 刘喜东 杨英 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院,西安,710064 重庆工学院,重庆,400050 |
| 关键词： | 悬架 操纵稳定性 非线性 幅频特性 大客车 |
| 摘要： | 本文描述了四自由度大客车非线性模型的建模、仿真和验证.仿真结果和试验车的试验结果吻合很好,证实了该模型具有很好的精度.通过分析大客车系统的幅频特性,得到了悬架参数对大客车高速操纵稳定性影响的一些结论. |
| 会议日期： | 200408 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2004年中国客车学术年会 |
| 出版日期： | 2004-07-31 |
| 母体文献： | 中国客车行业发展论坛2004年中国客车学术年会一汽客车产品交流会论文集 |
| 分类号： | U463.33 |
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