详情

原文传递双驱动轮船

专利名称：	双驱动轮船
摘要：	一种由动力机和水轮机组成的双驱动轮船，当动力机1通过变速箱2由齿轮3由齿轮3驱动螺旋桨齿轮使螺旋桨5产生转动时，船体前端的水轮叶片也在水阻的作用下开始转动。水轮6的转动也使其轴上的齿轮7和与其啮合的传动齿轮8开始转动，水阻的动能在经过变速箱9后变速箱输出齿轮10将使转速高于水轮轴转速的动能传递到螺旋桨13上，在这只有螺旋桨13的转速大于水轮6的转速水的阻力动能才能通过螺旋桨13来驱动水使反作用力变成轮船的行驶动力。水轮机叶片的添加不但阻止了水阻对船体的正面作用力而且可以使水对轮船的正面作用力变成水轮的转动，水轮转动能量经过变速后再由螺旋桨驱动水产生反作用力驱动轮船向前行驶，实现了反作用力成为正向作用力的转变。反作用力的利用可以使轮船在顺水或逆水行驶中80％以上的水阻成为螺旋桨的动力做功，而且可以使轮船在相同速度下行驶时逆水比顺水消耗掉的能量还要少。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	新疆;65
申请人：	李世龙
发明人：	李世龙
专利状态：	有效
申请日期：	2011-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110317705.2
公开号：	CN102431634A
分类号：	B63H19/02(2006.01)I
申请人地址：	830014 新疆维吾尔自治区吐鲁番市七泉湖镇3号楼3单元302室
主权项：	一种由动力机与水轮机组成的双驱动轮船，包括动力机(1)，变速箱(2)，齿轮(3)，螺旋桨驱动齿轮(4)，螺旋桨(5)，水轮叶片(6)，水轮轴齿轮(7)，传动齿轮(8)，水轮变速箱(9)，变速箱输出齿轮(10)，变向齿轮(11)，螺旋桨齿轮(12)，螺旋桨(13)。
所属类别：	发明专利