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重庆市发展快速公交(BRT)系统的适应性研究
| 题名： | 重庆市发展快速公交(BRT)系统的适应性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 翟长旭 周涛 陈舣亦 高志刚 |
| 作者单位： | 重庆市城市交通规划研究所 |
| 关键词： | 城市交通 快速公交系统 交通拥堵 BRT模式 |
| 摘要： | 快速公交(BusRapidTransit,BRT)是一种介于地面常规公交和轨道交通之间的交通方式,既具有普通地面公交的灵活性,又具有轨道交通的大容量、快速、准点等优势.本文通过对重庆市主城区交通发展模式的选择,引出了发展快速公交系统的概念,最后通过对主城区发展快速公交的必要性、可行性分析,得出了近阶段在主城区范围内发展快速公交是解决当前交通拥堵问题的理想选择模式。 |
| 会议日期： | 20061027 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 中国城市交通规划2006年年会暨第二十二次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2006-10-27 |
| 母体文献： | 小汽车高增长背景下城市交通发展对策 |
| 分类号： | U491.17 F572 |
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