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一种新的交通需求管理策略及其模型-就近居住补贴策略
| 题名： | 一种新的交通需求管理策略及其模型-就近居住补贴策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘灿齐 |
| 作者单位： | 同济大学交通工程系 |
| 关键词： | 交通需求管理 就近居住补贴 交通周转量 优化模型 城市交通 |
| 摘要： | 注意到造成城市交通拥堵的关键因素包括:人们出行距离长从而交通周转量大,以及高峰出行中上下班出行约占八成等事实,提出了一种新的交通需求管理策略--靠就业地就近居住的补贴策略,该策略将降低城市交通周转量,并刺激城市用地向功能混合化方向发展.分析建立了描述该策略的优化模型,为其实用化提供了定量方法。 |
| 会议日期： | 20061027 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 中国城市交通规划2006年年会暨第二十二次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2006-10-27 |
| 母体文献： | 小汽车高增长背景下城市交通发展对策 |
| 分类号： | U491 F572 |
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