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盾构法施工影响地面最大沉降的若干因素分析
| 题名： | 盾构法施工影响地面最大沉降的若干因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 卿伟宸 廖红建 钱春宇 |
| 作者单位： | 铁道第二勘察设计院,成都,610031 西安交通大学土木工程系,西安,710049 机械工业勘察设计研究院,西安,710043 |
| 关键词： | 盾构隧道 地表沉降 注浆压力 盾尾空隙填充率 有限元法 |
| 摘要： | 在城市地铁工程的修建中,盾构法隧道施工技术以其独有的智能化、安全、快捷等特点与优势,得到了广泛的推广和运用.但是盾构法施工不可避免地会引起地表沉降,地表沉降过大时,会影响到盾构隧道的安全施工和地表建筑物的正常使用.文章利用同济曙光软件建立二维有限元模型,对盾构施工过程中影响地面沉降的因素,如隧道覆土深度、盾构外径、地基模量、盾尾空隙填充和注浆压力等进行了研究,并提出了盾构反映施工过程中各种因素的地面最大沉降公式. |
| 会议日期： | 200611 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国土木工程学会第十二届年会暨隧道及地下工程分会第十四届年会 |
| 出版日期： | 2006-10-31 |
| 母体文献： | 中国土木工程学会第十二届年会暨隧道及地下工程分会第十四届年会论文集现代隧道技术 |
| 分类号： | U455.43 U451 |
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