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双线并行隧道施工中影响地表沉降的因素分析
| 题名： | 双线并行隧道施工中影响地表沉降的因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韩昌瑞 贺光宗 王贵宾 |
| 作者单位： | 山东理工大学交通与车辆工程学院，山东淄博 255049 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室，武汉 430071 |
| 关键词： | 并行隧道 地层特点 隧道间距 地表沉降 地铁隧道 |
| 摘要： | 近年来为满足规划、平面线型要求，受地形、地质、地面构筑物的影响，双线地铁隧道呈迅猛增加的趋势。且大多数地铁区间隧道中，通常在同一埋深地层平行修筑两条隧道。广州轨道交通5号线淘金—区庄区间隧道具有穿越地层复杂、隧道断面、间距、埋深均随里程而变化的特点。两条隧道的开挖将导致地表沉降相互影响，沉降预测更加困难。在概化地质模型的基础上，利用反演得到地层参数，选择典型隧道断面及地质剖面，采用数值方法分析不同间距、隧道埋深以及地层情况对地表沉降的影响。得出一定的规律，预测隧道施工引起的地表沉降，以指导实际工程的安全施工。 |
| 会议日期： | 201108 |
| 会议举办地点： | 乌鲁木齐 |
| 会议名称： | 第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-07-31 |
| 母体文献： | 第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U231.3 |
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