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基于CAN总线的多控制器软件刷写技术的研究与实现
| 论文题名： | 基于CAN总线的多控制器软件刷写技术的研究与实现 |
| 关键词： | 汽车电子控制单元;软件刷写系统;控制器局域网总线;软件开发 |
| 摘要： | 现阶段ECU控制器刷写系统往往都是对单一控制器进行刷写升级，在效率上难以提升，无法实现批量生产，并且刷写系统在对大量ECU控制器进行刷写升级时，会因为刷写丢帧、响应超时等问题出现刷写失败的情况，使得刷写成功率难以得到可靠保证，不仅延误生产进度，还会对刷写系统产生故障影响。根据上述问题，本论文研究的多控制器软件刷写系统，为传统的ECU控制器的刷写系统提供了新的解决方案，本论文的主要研究内容为: 首先，对多控制器刷写系统的整体方案进行设计。本论文构建了多控制器软件刷写系统的模型框架，并对系统的功能需求进行分析，设计了多控制器刷写系统的总体架构，并分析了刷写系统的通信处理机制，从而能实现系统对多个ECU控制器进行刷写的功能，设计的多控制器软件刷写系统严格遵循CAN网络通信。 其次，对系统的刷写策略进行分析并建立了刷写故障处理机制。本论文分析了CAN总线通信理论，并在此基础上将ECU控制器刷写流程进行优化;通过设计安全访问整体策略和刷写数据校验保证多控制器软件刷写系统的刷写稳定性能;通过建立刷写故障处理机制提升系统对ECU控制器数据传输的可靠性能，从而提升系统的刷写效率和刷写成功率。 再次，设计实现了多控制器软件刷写系统的上位机应用程序并建立数据库。通过对上位机应用程序各功能模块进行设计实现保证刷写功能的完善性。通过建立数据库，实现对多控制器刷写系统的数据查询和管理。 最后，对多控制器软件刷写系统进行测试分析。通过对多控制器刷写系统的各项功能进行测试，测试结果表明设计的多控制器软件刷写系统具备完善的刷写功能，能够对报文数据传输和刷写过程进行监控并存储日志，可实现对多个ECU控制器的快速高效的数据传输，并具有较高的刷写效率和刷写成功率。 |
| 作者： | 赵鑫 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 应保胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉科技大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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