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一种适用于大型车辆的车载空气制冷循环系统和方法
| 专利名称： | 一种适用于大型车辆的车载空气制冷循环系统和方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种与发动机相关的制冷系统，通过从涡轮增压发动机引出一部分高压空气作为空气制冷循环系统的高压气源，驱动空气调节系统进行制冷循环。它由连接在涡轮增压发动机供气管道上的三通阀、离心式压气机、径轴流涡轮和空气冷却器组成。其中压气机和涡轮同轴工作，三通阀用来调节由涡轮增压出来的高压空气进入空气制冷系统的流量。此方法可以同时完成空气增压功能和传统空气制冷剂的制冷功能，解决了传统空气制冷循环的瓶颈。本发明简单易行，安装操作方便，并且能够提高发动机的能源利用率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京航空航天大学 |
| 发明人： | 刘猛;庞丽萍;王瑾;王浚 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-09-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010275409.6 |
| 公开号： | CN102398495A |
| 代理机构： | 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 |
| 代理人： | 李强 |
| 分类号： | B60H1/32(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100191 北京市海淀区学院路37号 |
| 主权项： | 用于大型车辆的空气循环方法，其特征在于包括：用一个第一压气机(4)对来自所述车辆的进气口的空气进行增压；用所述发动机(3)的废气驱动与所述第一压气机(4)同轴的一个第一涡轮(5)，从而驱动所述第一压气机(4)；用一个第二压气机(8)对所述第一压气机(4)输出的空气的一部分进行增压；用与所述第二压气机(8)同轴的一个第二涡轮(9)对所述第二压气机(8)输出的空气进行膨胀降压，并使所述第二涡轮(9)受该膨胀降压的空气的膨胀功的驱动，从而带动所述第二压气机(8)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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