专利名称: |
一种电动车挡位解析检查方法 |
摘要: |
本发明公开了一种电动车挡位解析检查方法,其步骤为:整车各种行驶工况的注入;设计挡位检查方法;模拟适应工况的合理挡位操作,再模拟挡位误操作和频繁换挡;采集挡位信号;挡位信号解析控制,然后输出以下三个信号:输入挡位信号;决定动力输出的挡位信号;仪表显示挡位信号;将步骤5输出的三个信号进行综合计算,计算评价性指标;挡位解析控制评价,驾驶员挡位操作评价。采用上述技术方案,简单实用、更加完善可靠、更加合理,提高和优化整车的性能,符合驾驶员常规的挡位显示感受。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人: |
曾斌跃 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2011-08-24T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201110243763.5 |
公开号: |
CN102407851A |
代理机构: |
芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 |
代理人: |
张小虹 |
分类号: |
B60W50/04(2006.01)I |
申请人地址: |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |
主权项: |
一种电动车挡位解析检查方法,所述的电动车挡位分为前进D挡、空挡N挡、倒挡R挡及驻车挡P挡,所述的解析检查方法应用于整车实车在各种工况的行驶过程中,对挡位的解析检查;或者应用于在仿真环境条件下,整车行驶于各种模拟道路工况下,对挡位的解析控制检查;其特征在于所述的解析检查方法的过程是:步骤1、整车各种行驶工况的注入;步骤2、设计挡位检查方法;步骤3、模拟适应工况的合理挡位操作,再模拟挡位误操作和频繁换挡;步骤4、采集挡位信号;步骤5、挡位信号解析控制,然后输出以下三个信号:输入挡位信号;决定动力输出的挡位信号 |
所属类别: |
发明专利 |