专利名称: |
车用跟随行驶控制装置和车用跟随行驶控制方法 |
摘要: |
本发明的目的在于,提供一种车用跟随行驶控制装置和车用跟随行驶控制方法。当自身车辆(Va)行驶方向上的前方行驶车辆(Vb)停车时,自身车辆(Va)也跟随做相应减速停车,在自身车辆(Va)完全停车之前,前方行驶车辆(Vb)又开始前行的情况下,减速中的自身车辆(Va)如果跟随前方行驶车辆(Vb)重新加速行驶,这种情况会使驾驶者误认为自身车辆(Va)具备自动起步功能。本发明在前方行驶车辆(Vb)的停车位置处设定虚拟前方行驶车辆(Vb’)。即使实际上的前方行驶车辆(Vb)已经再一次向前行驶的状况下,自身车辆(Va)跟随虚拟前方行驶车辆(Vb’)的停车而停止前行。结果是,驾驶者如果不进行启动起步开关的操作,自身车辆(Va)就不会自动前行。从而防止驾驶者误认为自身车辆(Va)对前方车辆(Vb)具备自动起步的功能。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
本田技研工业株式会社 |
发明人: |
新井敏明;佐藤公士 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-04-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201080017639.0 |
公开号: |
CN102405166A |
代理机构: |
北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 |
代理人: |
韩登营;栗涛 |
分类号: |
B60W30/17(2012.01)I |
申请人地址: |
日本东京都 |
主权项: |
一种车用跟随行驶控制装置,其特征在于,包括:将自身车辆(Va)的行驶方向上的物体检出的物体检测机构(Sa);将自身车辆(Va)的车速检出的车速检测机构(Sb);发出启动跟随行驶控制指令的控制开始指令机构(Sc);在前述物体检测机构(Sa)检出的物体中,对自身车辆(Va)跟随的前方行驶车辆(Vb)的行驶状态进行判定的前方行驶车辆判定机构(M1);在前述控制开始指令机构(Sc)发出启动跟随行驶控制的指令时,根据自身车辆(Va)的车速以及与前方行驶车辆(Vb)之间的车距对自身车辆(Va)实施加减速控制和保持停车 |
所属类别: |
发明专利 |