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J港煤炭码头配煤与调运联合优化研究
| 论文题名： | J港煤炭码头配煤与调运联合优化研究 |
| 关键词： | 煤炭港口;配煤计划;调度优化;作业流程 |
| 摘要： | 煤炭作为普遍的能源货物，在物流环节中具有散、干、一次性需求量大的特征，因此煤炭海运深受买卖双方的青睐。煤炭港口作为煤炭运输中十分重要的中转点和储存点，为煤炭物流系统提供了装卸、储存、加工等必要的场所服务，是煤炭海运中不可或缺的物流节点。目前我国大多数煤炭码头的运输系统都可以实现连续化，但仍有部分港区维持老式的运输模式，即通过汽车来倒运煤炭。目前煤炭码头传统的运输系统在汽运路线选择、配煤方案制定和泊位选择等方面仍然以个人经验为主导，并未运用科学的计算来实施。2015年随着供给侧结构性改革的提出，煤炭产业链各企业倡导提供优质能源，因此，传统煤炭货场及装卸码头在新时代下如何实现优质配煤，提高运输效率显得至关重要。 本文以J港煤炭码头为例，阐述了其目前的建设、管理和作业现状，从堆场规划、资源配置、管理水平三个方面分析了J港煤码头配套汽车倒运煤炭的整个物流体系中存在的问题，从实际角度出发，分析了配煤、路线、运费、装船费、滞期费等主要影响因素。理论方面，建立了配煤与调运联合优化模型，利用整数规划方法通过求解煤炭从出库到装船全流程的综合费用，即可得出煤炭的配煤方案、汽车作业计划、泊位计划、装船作业时间，从而获得煤炭从堆场到装船的整个作业流程。管理方面，从堆场内部管理、作业流程管理、污染治理三个方面结合目前煤码头管理先进理论和方法对J港煤码头现存问题提出优化措施建议。 |
| 作者： | 曾宏旭 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 李波;白景美 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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