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黄骅港煤炭可追溯性和优化配煤研究
| 论文题名： | 黄骅港煤炭可追溯性和优化配煤研究 |
| 关键词： | 可追溯性;批次管理;优化配煤;线性规划;煤炭港区 |
| 摘要： | 我国是世界上最大的煤炭生产国，煤炭长期占我国能源消费的70％左右。港口作为煤炭从产地到用户的主要中转、存储和中间加工地，起着桥梁和纽带的作用。 黄骅港位于河北省沧州市境内，作为我国西煤东运，北煤南运第二条大通道的出海口，是“神华工程”的龙头，在国民经济中占有重要的地位，2010年吞吐量达到8900万吨。为了进一步提高黄骅港煤炭港区的竞争力和服务质量，细分市场、提高客户的满意率，黄骅港必须解决所面临的煤炭质量追溯和优化配煤问题。 本文结合黄骅港口生产管理的特点，提出了面向港口的基于批次管理的煤炭质量跟踪模型。首先，阐述了港口实行可追溯性管理的前提条件，其次，研究了适合港口的批次管理的方法及模型，最后，在此基础上通过追踪BOL(批次清单)，提出了适合港口的货物追踪模型。 关于优化配煤问题，本文在对国内外的优化配煤方法进行研究分析后，提出了采用了线性规划方法建立配煤模型，利用计算机进行最优配煤比例计算，解决优化配煤问题。 本文最后提出了黄骅港追溯和优化配煤系统的架构图，说明了系统实现的技术支持以及数据信息的采集，最后举例说明系统的实现过程，解决黄骅港目前所存在的问题。 |
| 作者： | 张云红 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 孙家庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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