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基于RT-Thread的智能公交车载平台的设计与实现
| 论文题名： | 基于RT-Thread的智能公交车载平台的设计与实现 |
| 关键词： | 智能公交车载平台;RT-Thread技术;功能模块;数据采集;驱动系统 |
| 摘要： | 随着国际国内经济和科技的快速发展，人民对物质生活水平和生活环境的要求也越来越高。智慧城市的建设是势在必行。智能公交作为智慧城市不可缺少的一部分，旨在优化公交线路、高效配置利用资源、提供便捷的导乘服务，大幅度提高城市幸福感。至今已有很多优秀产品应用在实际生活中。现在国内各大小城市的公交车持有量逐年上升，对此车载终端设备的需求量也来越大。 现在嵌入式技术的飞速发展，以及GPS、GPRS、3G和移动存储技术与嵌入式技术的融合使智能车载设备越来越信息化、智能化、多样化。将科技的成果应用于人民的生活中，让人民享受到科技给生活带来的便利才是科技的根本所在。因此车载设备的持续研发意义非常重大。本论文首次将车载终端设备称为“车载平台”，因为这不仅仅是一台简单的车载终端，它已经是整个公交运营网络中的不可或缺的一部分。 通过研究探讨智能公交系统的国内外发展现状，中国在智能公交系统上还有很大的发展空间。根据国内的公交现状和国际技术水平，做出了具体详尽的设计方案。该车载平台分为两大部分主机和从机，主机主要进行数据处理、控制和显示。从机主要完成电源管理、数据采集、数据存储和无线通讯。所有外部接口都与从机连接。硬件设计采用结构化设计，分为:电源模块、控制模块、显示模块、音视频解码模块、存储模块、无线通讯模块等。本项目采用国内开源RT-Thread操作系统，内核小、实时性高、带有多个免费组件。软硬件分阶段完成调试和开发。首先的工作是底层驱动的开发和硬件的性能验证。在保证硬件可以正常工作的情况下，将操作系统移植到软体中，并开始进行上层应用软件的开发和具体业务的实现。主机和从机的开发工作完成后进行了两者之间的联调。最后进行了多次现场调试，取得了良好的效果。 |
| 作者： | 侯立新 |
| 专业： | 电路与系统 |
| 导师： | 陈军宁;李正平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 安徽大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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