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舰船大功率柴油机可控低温高强度燃烧技术及其实现
| 题名： | 舰船大功率柴油机可控低温高强度燃烧技术及其实现 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 唐开元 欧阳光耀 |
| 作者单位： | 海军工程大学,湖北武汉,430033 |
| 关键词： | 舰船柴油机 燃烧技术 控制 |
| 摘要： | 针对大功率柴油机功率、经济性、排放性及运行平稳性的要求,从优化燃烧过程的角度出发,提出了一种新的燃烧模式,并讨论了实现这一燃烧模式的技术途经.以PA6为例,预测了采用该燃烧技术后的性能,结果表明,PA6柴油机的平均有效压力可能达到3MPa,功率可提高50％,强载度可达到30.45,机械负荷及热负荷均保持在可承受的限度之内. |
| 会议日期： | 200611 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 中国内燃机学会大功率柴油机分会六届一次学术年会 |
| 出版日期： | 2006-10-31 |
| 母体文献： | 中国内烯机学会大功率柴油机分会六届一次学术年会论文集 |
| 分类号： | TK421+.2 |
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