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非自行式焊轨车线上焊接施工技术与标准研究
| 论文题名： | 非自行式焊轨车线上焊接施工技术与标准研究 |
| 关键词： | 焊轨车;气压焊;施工技术;评判标准;焊接工艺 |
| 摘要： | 钢轨的焊接质量和铁路的行车安全有着密切的联系。气压焊因为投入的设备少、焊接的成本低、焊接的质量高等系列优点，在无缝线路的现场焊接和断轨修复中，有着较广泛的应用。高原型集装箱式气压焊轨车，即YHGP—1200型气压焊轨车，整车布局规范，操作方便，整体作业集成度较高;配备焊接、正火一机化，能够自动对中、自动推瘤等多项功能的GPW-1200气压焊轨机，可以进行基地或现场的焊接。 本论文以拉日铁路非自行式气压焊轨车为研究对象，对该种焊轨车在不同工况下的焊接工艺参数进行统计与分析;对型式试验、线上单元焊、线上锁定焊接头，分别按照三种不同的等级质量判定标准进行质量评判。同时通过调研和研究现场焊接施工，优化焊轨车施工作业方案，制定和规范了线上单元焊、线上锁定焊施工技术要点。 研究表明:1.拉日铁路修建焊轨施工方案为:先将500m长钢轨线上单元焊接成1000m，接着用“连入法”施工将1000m单元轨节进行线上焊接，在自然条件下进行滚筒放散锁定，这种线上单元焊、线上锁定焊相结合方式进行焊轨施工，工艺满足现场新线建设兼顾多种工程并行作业要求。2.焊接、正火一机化作业的非自行式气压焊轨车在高原地区焊轨，一次通过了型式试验，接头品质优良。3.通过对型式试验、线上单元焊、线上锁定焊不同工况下划分的三个等级工艺参数标准的研究，选择较为宽泛的第三级质量判定标准进行接头质量判定，满足T/TB1632《钢轨焊接》标准要求。4.现场单个接头经过锯轨、除锈、端磨、对轨、焊接、正火、粗磨、精磨等工序，总计49min，接头质量良好;采用流水式焊接、正火一机化作业，3小时内焊接3对（6个）接头，其作业效率为≤30分/焊头。 |
| 作者： | 王杨川 |
| 专业： | 材料工程 |
| 导师： | 戴虹 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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