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武汉光谷有轨电车适用性研究——基于使用者视角和模糊综合评价
| 论文题名： | 武汉光谷有轨电车适用性研究——基于使用者视角和模糊综合评价 |
| 关键词： | 有轨电车;交通适用性;使用者;模糊综合评价 |
| 摘要： | 现代有轨电车是一种中低运量的城市公共交通方案，由于它具有运能适中、行驶时速高、稳定性好、乘客舒适性高、节能环保、美观、设备投入少、施工周期短等一系列优势，目前已在欧美国家的许多城市得到了普遍的运用，而近年来，我国国内的不少城市也将现代有轨电车纳入了城市公共交通运输体系。武汉光谷有轨电车是服务于光谷地区的城市轨道交通系统，2018年4月1日其T1、T2线路正式开通并投入运营。 本文从公共交通系统所面临的困局和有轨电车在城市交通发展中的定位入手，选用模糊综合评价法，对武汉光谷有轨电车的适用性做出分析与评价，并就如何提升其适用性提出了建议。 全文共包括四个部分，第一部分为绪论，重点从研究背景和研究意义、国内外有关有轨电车的文献研究成果、研究内容和思路、研究创新点等进行阐述；第二部分重点是有轨电车在我国城市发展中的定位，重点通过剖析国外有轨电车发展相对成熟的国家，在运能、行驶速度、经济效益等方面的主要技术特点，以及有轨电车与其他公共交通方式的对比情况，总结有轨电车在城市公共交通中所起到的重要作用；第三部分重点通过阐述光谷有轨电车的建设背景和现状，按照城市发展规划和城市交通的发展计划分析光谷公共交通系统的需要，并指出现存的问题；第四部分利用模糊综合评价模型，确定了五个准则层并选取了十六个指标，构建成评价指标体系，评估了光谷有轨电车基于使用者视角的适用性，并通过专家访谈法对每个指标进行了评分，之后运用综合满意度函数计算得出了光谷有轨电车城市适用性的综合评价情况，评价结果显示基于使用者视角的光谷有轨电车适用性较好，最终从科学规划、技术可行性、经济效益、配套设施建设等方面提出提升光谷有轨电车适用性的建议。 |
| 作者： | 周姿彤 |
| 专业： | 行政管理 |
| 导师： | 陈鹤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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