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摆杆驱动多级变速省力高速自行车
| 专利名称： | 摆杆驱动多级变速省力高速自行车 |
| 摘要： | 摆杆驱动多级变速省力自行车，属于机械制造行业自行车技术领域。解决该技术问题的技术方案的技术要点是：后车轮是双车轮的用两级恒定的增速齿轮机构和用两级变速齿轮机构。后车轮是单车轮的用一级恒定的增速齿轮机构，用两级变速齿轮机构和末尾级的变速链条链轮机构传动。用曲柄、连杆、摆杆机构驱动。前后车轮有刹车制动器。有由后车轮轴驱动的发电机。有储电瓶、电喇叭、转速里程表、转向指示灯、示宽灯、后备箱、前后两排座椅高度可升降，前排驾车者座椅可前后移动。后车轮是单车轮的时速为311公里，后车轮是双车轮的时速为433公里。用途是替代现在的自行车、人力三轮车、电动自行车、轻便电动三轮车、摩托车、低端家用小汽车。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 杨其融;杨淇钧 |
| 发明人： | 杨淇钧;杨其融 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-10-01T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110305860.2 |
| 公开号： | CN102431624A |
| 分类号： | B62M1/12(2006.01)I |
| 申请人地址： | 610207 四川省成都市双流县西航港街道蜀星社区蜀星花园12栋3单元12号 |
| 主权项： | 摆杆驱动多级变速省力自行车，解决这一技术问题的技术方案，其特征是：后车轮可以是单车轮结构、也可以是双车轮结构、后车轮是双车轮结构的、用两级恒定的增速齿轮传动机构、用两级既可增速又可减速的变速齿轮传动机构，后车轮是单车轮结构时、用一级恒定的增速齿轮传动机构，用两级既可增速又可减速的变速齿轮机构和一级两组变速链条链轮传动机构、进行动力的输入和输出传递，用曲柄、连杆、摆杆、拉杆机构驱动，后车轮有刹车制动器，前车轮有刹车闸，有由后车轮轴驱动的发电机，有储电瓶、有高音量电喇叭、有转速里程表、有转向指示灯、有示宽灯、 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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