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高速铁路联调联试项目有效控制方法的探讨
| 论文题名： | 高速铁路联调联试项目有效控制方法的探讨 |
| 关键词： | 高速铁路;项目管理;质量控制;风险评估;组织机构;甘特图 |
| 摘要： | 本文基于项目管理理论与研究方法，详细探讨了新建高速铁路开通前联调联试（简称“ITC”）项目的管理模型，并分析了此类项目存在的组织、进度、质量和风险等方面的控制问题，提出了相应的解决方法，达到对同类项目有效控制的目的。为验证研究观点的有效性与可操作性，本文结合北京-石家庄客运专线联调联试工程（简称“京石ITC”）项目进行了深入的案例分析。 首先，本文分析了ITC项目的团队组织管理，综合任务、干系人、需求和环境等多方面因素，得出了在ITC项目中采用弱矩阵组织结构的结论。 在此基础上，本文对ITC项目建立了工作分解结构。分析了在ITC项目中工作分解结构、网络图和甘特图的特定用法;对案例项目制定了项目描述表、责任分配矩阵、工期估计表、单代号网络图等，确定了关键线路，并对进度计划进行了合理优化，在保证实施效果的前提下较原方案节省了7个工日。 本文还针对ITC项目的质量和风险管理进行了分析研究。在质量控制方面，采用因果分析图法，找出主要因素，制定质量控制措施，使项目质量得到了有效的控制。在风险管理方面，通过风险识别确定了该类项目的主要风险源，采用主观评分法进行了有效风险评估。并将风险管理和质量管理相结合，对京石ITC项目进行了质量和风险控制效果评估。 最后，本文结论:ITC项目应该引进项目管理的理念、方法，实施科学、有效的控制。项目管理科学可以有效地指导项目的全过程管理，并形成通用的管理模型。该类型项目宜采用弱矩阵型组织，运用项目管理工具控制实施进度，同时，项目质量与项目风险密切相关，要将风险管理和质量管理有机结合，掌控并降低项目风险。本项目的研究具有普遍性，可为其它同类工程项目提供借鉴。 |
| 作者： | 孙岩华 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 傅浩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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