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沥青面层倒装结构设计与应用研究
| 论文题名： | 沥青面层倒装结构设计与应用研究 |
| 关键词： | 沥青路面;倒装结构;配合比;路用性能 |
| 摘要： | 本文对国内外沥青路面结构类型设计、选择等研究成果进行分析，以沥青路面实际使用情况的调查为基础，对新型沥青面层倒装结构的可行性、适用性进行系统研究，主要研究内容如下： （1）倒装结构上面层配合比设计。面层倒装后将AC-16作为上面层，本文对中粒式沥青砼作为上面层的混合料进行配合比设计，并通过马歇尔试验分析油石比与稳定度、流值、密度等的关系曲线，确定最佳油石比。试验结果表明将AC-16作为上面层各项技术指标满足规范要求。 （2）通过有限元方法对面层倒装结构的力学性能进行对比分析。一是将倒装结构与普通结构相比，倒装结构的各层底部应力以及位移情况相对有所减小，表明其力学优势得到充分发挥，对路面的受力情况起到了改善作用；二是将超载条件下力学性能与标准轴载条件下进行对比分析，当汽车胎压增加0.1MPa时，倒装结构无论是层底应力还是位移情况，增加的数值都明显减少，表明在超载条件下，倒装结构沥青路面的力学性能更佳。 （3）路用性能研究。采用室内试验方法，通过与常规结构进行对比分析，研究倒装结构混合料的抗剪强度、动稳定度、低温抗裂等各项路用性能。通过分析，倒装结构各项性能满足规范要求，其中抗剪强度、低温抗裂等指标优于常规结构，适用性较强。 |
| 作者： | 毛新莹 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 高广中 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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