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基于可靠度的沥青路面结构设计方法及应用研究
| 论文题名： | 基于可靠度的沥青路面结构设计方法及应用研究 |
| 关键词： | 沥青路面;结构设计;蒙特卡洛计算法;可靠度;敏感性;有限元模型 |
| 摘要： | 旧沥青路面加铺沥青罩面是一种最常见的旧路改造和大修方式,但改建沥青罩面结构往往在未达到设计年限前就出现各种病害,导致路面结构失效。研究沥青罩面结构可靠度及基于可靠度的设计方法,对于指导罩面结构设计,提高罩面结构的可靠度及使用寿命具有非常重要的意义。论文从路面结构的可靠度理论及基于可靠度的结构设计方法出发,分析了路面可靠性计算参数,建立了基于有限元的路面结构可靠度计算模型,提出了基于可靠度的新建及改建沥青路面结构设计方法,并将设计方法成功应用于试验路段罩面结构的设计中。论文所做主要研究及取得的成果如下: 1.对沥青路面结构可靠性理论进行了简单介绍,并提出采用比较成熟的蒙特卡洛计算法进行路面结构可靠度计算,并通过资料收集和数据统计,对路面结构可靠性计算参数分布特性进行分析。 2.建立基于有限元的路面结构可靠度计算分析模型,分析了设计指标的可靠度及模型输出变量的概率分布类型,并针对影响输出变量的结构设计参数进行了参数敏感性分析。 3.建立了基于可靠度的沥青路面新建及改建结构设计方法,并举例进行说明。 4.对依托工程试验路状况进行了详细的调查分析,在现行规范弹性层状体系理论设计路面结构的基础上,结合可靠度设计方法,对试验路罩面加铺结构进行了设计。 |
| 作者： | 余国红 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 许金良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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