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基于改进烟花算法的电动汽车充电站选址定容研究
| 论文题名： | 基于改进烟花算法的电动汽车充电站选址定容研究 |
| 关键词： | 电动汽车;选址定容;快速充电站;改进烟花算法;分时电价 |
| 摘要： | 当前电动汽车行业发展迅速，常规充换电站基本满足城市公交车及出租车的充换电需求。然而电动私家车由于其出行的不确定性，对区域充电站的合理规划提出了较高要求，如何提高充电站利用率、降低充电总成本越来越重要。本文针对青岛市李沧区交通路网和配网结构进行具体分析，对快速充电站的选址定容进行研究。 首先根据出行链的统计数据，运用马尔科夫状态转移矩阵思想对电动汽车时空特性进行分析，结合青岛市李沧区实际道路模型采用弗洛伊德算法进行转移过程最短路径求解，得出一定时间段内的电动汽车用户的充电负荷，以充电站建设成本、用户充电额外成本、网损成本之和最低构建选址模型，提出改进烟花算法，该算法将烟花个体的变异过程进行优化，以变异后的烟花替代爆炸前的烟花，兼顾全局性和烟花算法爆炸的迅速性等优点，降低爆炸选择过程中欧式距离计算量。为验证所提改进烟花算法的可行性，通过测试函数进行仿真实验，与传统烟花算法进行对比，证明了改进后的烟花算法具有更好的寻优效率。其次基于李沧区实际路网结构和配电网系统对所建立的选址模型进行仿真，得到具体规划选址结果，并与传统烟花算法和改进遗传算法进行结果对比。最后分析电价对充电负荷的影响，结合实际选址结果采用电量电价弹性系数矩阵对现行分时电价进行进一步优化。 充电站选址定容仿真结果证明了本文所提出的改进烟花算法相较于传统烟花算法及改进遗传算法在寻优速度和寻优结果等方面均具有较大优势。开发的选址规划软件可实现数据的集中录入，选址定容结果可以通过图形直观展示。 |
| 作者： | 王若丞 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 于永进 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东科技大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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