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客运专线有碴轨道轮轨滚动噪声研究
| 论文题名： | 客运专线有碴轨道轮轨滚动噪声研究 |
| 关键词： | 轮轨滚动噪声;高频振动;客运专线;有碴轨道;铁道工程 |
| 摘要： | 本文较为系统的总结了国内外滚动噪声的研究现状。滚动噪声主要是由钢轨和车轮的振动产生的。为了预测钢轨辐射的滚动噪声，本文建立了轨道系统模型计算钢轨的导纳，在模型中，钢轨采用三维实体单元模拟，轨枕采用弹性梁单元模拟。在此基础上对钢轨的垂向导纳特性进行了分析，并且与钢轨采用梁单元模拟的传统模型的结果进行了对比。 本文对轮轨粗糙度谱和轮轨接触区域的滤波特性进行了分析。根据Sato分析高频振动时提出的轮轨粗糙度谱密度公式，计算了不同粗糙度谱相对应的时域样本。利用Remington建立的轮轨接触模型，计算了粗糙度谱激励下钢轨和车轮的振动响应特性。 本文利用Remington的轮轨噪声分析模型，结合我国车轮和钢轨的振动特性，将钢轨视为移动线声源，车轮视为移动点声源，对有碴轨道路旁辐射的滚动噪声进行预测。对列车速度、列车轴数、预测点位置、钢轨和车轮导纳和粗糙度谱对滚动噪声的影响进行了分析。结合本文的分析，从车轮和轨道两个方面提出了减振降噪措施。 |
| 作者： | 孙晓勇 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 刘学毅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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