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多路交叉口交通组织型式及方案设计研究
| 题名： | 多路交叉口交通组织型式及方案设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王亚 吴素丽 晏克非 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092 |
| 关键词： | 立交设计 平交设计 组织型式 多路交叉口 交通特性 |
| 摘要： | 多路交叉口是指五条及五条以上的道路交汇于一处所构成的多路交叉口。该类情况是大中城市路网改善和调整中经常出现的。这类交通问题往往是公众所关注的热点与难点。与一般的四路交叉情况不同，多路交叉有冲突点多、交通组织困难、事故多发等特点。因此，研究不同的交通组织型式及改善方案具有重要的现实意义。本文以结合设计实例的方式来讨论了以下问题：①多路交叉的交通特性（分合流点、冲突点、行人和非机动车等）；②不同的交通组织型式及其适应性，理论上讨论环岛与信号处理方式的优缺点；③设置立交的条件，以及平交、立交通行能力的比较。文章列举了在实际工程项目之中所进行的一些大中城市的多路平交与立交设计典型案例，进行实证。 |
| 会议日期： | 200408 |
| 会议举办地点： | 哈尔滨 |
| 会议名称： | 2004海峡两岸智能运输系统学术会议 |
| 出版日期： | 2004-07-31 |
| 分类号： | U412.352.11 |
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