专利名称: | 冲击吸收结构 |
摘要: | 提供使冲击吸收部件的轴方向的压缩变形稳定化、冲击吸收的性能改善的冲击吸收结构。控制变形的各高强度部(31、32、33、34)和控制变形的各低强度部(36、37、38)彼此交互地配置。因此,在冲击从车辆前方作用于前侧构件(2)时,前侧构件(2)可以弯曲状变形。此外,各低强度部(36、37、38)越配置于纵长方向的后端(2b)侧则强度越高。因此,前侧构件(2)可从前端(2a)侧顺序变形。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 丰田自动车株式会社 |
发明人: | 森健雄 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2009-09-14T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200980161033.1 |
公开号: | CN102483119A |
代理机构: | 北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人: | 常殿国;段承恩 |
分类号: | F16F7/12(2006.01)I |
申请人地址: | 日本爱知县 |
主权项: | 一种冲击吸收结构,其特征在于,具有:从一端侧向另一端侧延伸的冲击吸收部件,形成于所述冲击吸收部件、通过调节强度来控制该冲击吸收部件的变形的多个第一变形控制部,和形成于所述冲击吸收部件、通过调节强度来控制该冲击吸收部件的变形的多个第二变形控制部,多个所述第一变形控制部沿着所述冲击吸收部件的纵长方向以预定的间隔配置,多个所述第二变形控制部沿着所述纵长方向以预定的间隔配置,多个所述第一变形控制部在一对所述第二变形控制部彼此之间至少各配置一个,多个所述第一变形控制部包含越配置在所述纵长方向的所述另一端侧则强度越高 |
所属类别: | 发明专利 |