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原文传递前后轮驱动车辆

专利名称：	前后轮驱动车辆
摘要：	本发明提供一种在高速区域中也能够行驶的性能得以保持，并且能够实现车辆的轻型化和成本的降低的前后轮驱动车辆。该前后轮驱动车辆(10)包括：驱动前轮(11)的前置电动机(41)；用于驱动后轮(12)且其最大转矩大于前置电动机(41)的最大转矩的后置电动机(51)；将后置电动机(51)的旋转减速，并传递至前轮(11)的前轮用减速器(43)；和以比前轮用减速器(43)的减速比还小的减速比对后置电动机(51)的旋转进行减速，并传递至后轮(12)的后轮用减速器(53)，其中，以后轮的最高转速大于前轮(11)的最高转速的方式，设定前轮用减速器(43)的减速比和后轮用减速器(53)的减速比。
专利类型：	发明专利
申请人：	三菱自动车工业株式会社
发明人：	长森健夫;坂口佳弘
专利状态：	有效
申请日期：	2010-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201080039233.2
公开号：	CN102481845A
代理机构：	北京泛诚知识产权代理有限公司 11298
代理人：	陈波;林宇清
分类号：	B60K17/356(2006.01)I
申请人地址：	日本东京
主权项：	一种前后轮驱动车辆，其驱动前轮和后轮，其特征在于，包括：对所述前后轮中的一方的车轮进行驱动的第一驱动用电动马达；对所述前后轮中的另一方的车轮进行驱动，且具有比所述第一驱动用电动马达的最大转矩还大的最大转矩的第二驱动用电动马达；将所述第一驱动用电动马达的旋转进行减速，并传递至所述一方的车轮的第一减速器；和以比所述第一减速器的减速比小的减速比对所述第二驱动用电动马达的旋转进行减速，并传递至所述另一方的车轮的第二减速器，以使得与所述第二驱动用电动马达的最高转速对应的所述另一方的车轮的最高转速大于与所述第一驱动用
所属类别：	发明专利