专利名称: |
一种确定加速踏板信息的方法及装置 |
摘要: |
本发明公开了一种确定加速踏板信息的方法,包括:分别采集第一传感器和第二传感器输出的电信号;确定加速踏板当前时刻的第一加速踏板信息和第二加速踏板信息并存储;确定第一加速踏板信息和第二加速踏板信息的加权系数;利用第一加速踏板信息及其加权系数、以及第二踏板信息及其加权系数确定加速踏板信息。本发明公开的方法,保证了发生故障的传感器所产生的电信号不会被用于计算加速踏板信息的过程,从而提高踏板信息的准确性,消除了安全隐患,并且设置两个传感器之后,提高了系统的冗余性能,当其中一个传感器发生故障时,仍然可以利用另一个传感器输出的电信号完成加速踏板信息的计算。本发明还公开了一种确定加速踏板信息的装置。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
潍柴动力股份有限公司 |
发明人: |
韩尔樑;潘凤文;刘焕东;曹洪民;刘信奎;王德军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2011-12-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201110442463.X |
公开号: |
CN102490608A |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人: |
逯长明 |
分类号: |
B60K26/02(2006.01)I |
申请人地址: |
261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 |
主权项: |
一种确定加速踏板信息的方法,其特征在于,应用于加速踏板上安装有两个传感器的电动汽车,所述方法包括:分别采集第一传感器和第二传感器输出的电信号;根据所述第一传感器输出的电信号确定所述加速踏板当前时刻的第一加速踏板信息并存储,根据所述第二传感器输出的电信号确定所述加速踏板当前时刻的第二加速踏板信息并存储;检测所述第一传感器的状态、所述第二传感器的状态、以及所述第一传感器和第二传感器的关联状态,并据此确定所述第一加速踏板信息和第二加速踏板信息的加权系数,具体为:当所述第一传感器和第二传感器均为正常状态且未出现关 |
所属类别: |
发明专利 |