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大跨度飞燕式系杆拱桥结构参数优化和地震响应分析
| 论文题名： | 大跨度飞燕式系杆拱桥结构参数优化和地震响应分析 |
| 关键词： | 飞燕式系杆拱桥;自振特性;地震响应;结构参数;反应谱法 |
| 摘要： | 论文首先简要介绍了飞燕式系杆拱桥的结构特点和发展状况，阐明了论文研究的工程背景。运用大型有限元计算软件MIDAS/CIVIL建立全桥梁单元模型，选取主拱拱轴系数、矢跨比和拱肋倾角三个结构参数分析桥梁静力特性的参数敏感性;运用大型通用有限元计算软件ANSYS建立全桥梁单元参数化有限元模型，采用ANSYS优化处理器对主拱三个结构参数进行优化，通过综合比选得出三个参数的桥梁静力优化方案。采用多重里茨向量法计算桥梁的自振特性;分别采用反应谱法和时程法计算桥梁的地震响应。对桥梁的自振特性和地震响应进行参数敏感性分析，得出了桥梁自振特性和主要杆件地震作用内力随三个参数的变化规律;分析五种角度水平地震波作用下桥梁响应的不同。计算桥梁静力优化方案的动力特性，综合评价优化方案的可行性。通过本论文的研究，作者全面了解了飞燕式系杆拱桥的静力特性和动力特性随三个主拱结构参数的变化规律:并通过优化设计得到了静力特性和动力特性均有所改善的桥梁优化方案。 |
| 作者： | 张志明 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 郑凯锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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