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突发事件下货车在线调度策略及应用研究
| 论文题名： | 突发事件下货车在线调度策略及应用研究 |
| 关键词： | 货车调度;突发事件;在线算法;竞争策略 |
| 摘要： | 近年来突发事件频繁发生，由于其持续时间长、扩散范围广、危害程度高和防控难度大等特点，尤其是新型疫情的暴发给全球带来了巨大的灾难。然而突发事件的不确定性和突发性，人们通常难以预测其发生时间和强度，这给生活和医疗等保供物流企业应急物资货车调度带来了挑战，导致应急物资短缺的问题时常发生。同时，突发事件期间经营性物流企业受多方面随机因素（如突发事件程度、路程、时间和管制情况）的影响，具有高度的随机性、突发性和破坏性，从而导致成本大幅上升并造成损失。传统的货车调度方法在突发事件的不确定环境下无法满足实际需求，而在线算法与竞争策略的理论和方法可以有效解决问题，值得研究。 本文采用在线算法与竞争策略的理论和方法，根据突发事件等级、影响程度的分类，首先，提出了突发事件下时间成本最优的货车在线调度方法，对多辆货车进行一次调度决策，以保证需求点基本需求为前提，实现总运输调度时间成本尽可能低为目标，针对一般突发事件期和重大突发事件，分别设计保供与避免管制兼顾的在线策略、避免管制优先的在线策略、保供优先的在线策略，分析证明了不同情形下各个策略的竞争比，并对各策略的适用性进行分析。其次，提出了突发事件下运输成本最优的经营性物流企业货车在线调度方法，对多辆货车进行多次决策，针对一般突发事件和较大突发事件，分别设计货车调度过程中需求点不可变在线策略、货车调度过程中需求点可变在线策略、货车二次调度在线策略，证明不同情形下各策略的竞争比，同时对各策略的适用性进行分析。最后以新冠肺炎疫情时期长春市宽城区中的保供物流企业应急物资调度中心与宽城区经营性物流企业物流调度中心为例，提出突发事件下追求时间成本最小的保供物流企业急物资货车在线调度策略与追求运输成本最小的经营性物流企业货车在线调度策略，并验证策略的执行效果，说明算法的可行性和有效性。 将在线算法与竞争策略理论运用到突发事件下保供物流企业应急物资货车调度与经营性物流企业货车调度问题，分别以时间成本最优和运输成本最优为优化目标，构建了突发事件不确定环境下的货车在线调度模型和算法，旨在缓解保供物流企业应急物资调度不及时、经营性物流企业货运成本控制难等问题。研究结果为突发事件下货车调度提供了新的思路和理论支持，并能有效提高物流企业的应急反应能力和经济效益。 |
| 作者： | 严格 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 石超峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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