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澜沧江陡坡型急流滩航道整治措施研究
| 论文题名： | 澜沧江陡坡型急流滩航道整治措施研究 |
| 关键词： | 澜沧江;航道整治;陡坡型急流滩;碍航特征 |
| 摘要： | 澜沧江各种滩险之中急流滩占80%，是澜沧江最主要碍航的滩型。在澜沧江滩险的治理过程中，发现有种急流滩型态介于窄槽型和横梗型急流滩之间——陡坡型急流滩。目前一般的急滩整治方法对于这种急流滩的整治效果并不理想，因此需要寻找陡坡型急流滩合理、有效的整治措施。本论文以物理模型试验和数学模型试验研究手段，研究陡坡型急流滩的碍航特征合理的整治方法，为此类型滩险的整治提供科学依据。主要内容及成果如下： （1）通过澜沧江马台河口滩、贺宽上滩、三道拐滩等典型陡坡型急流滩的实测资料与模型试验成果分析，提出了陡坡型急流滩的新类型，总结了该类急滩的碍航特征和碍航成因。 澜沧江陡坡型急流滩多为基岩河床，卡口段横向收缩的同时、河床纵向凸起。陡坡型急流滩卡口段长宽比多为 8~10，而突嘴型急流滩一般为 0.3 左右；陡坡型急流滩与一般横埂型急流滩相比较，河床纵向凸起段相对较长、河谷平均比降较大，滩下有深潭，平面形态往往较为弯曲，流急坡陡且伴随有跌水、激浪、扫湾水、剪刀水、回流等不良流态，流态复杂，不利于船舶航行，航道整治的难度较大。 （2）以澜沧江贺宽上滩为原型建立澜沧江陡坡型急流滩概化模型，通过平面二维水流数学模型，对比分析了陡坡型急流滩的一般横向开挖凸出岸坡的扩大泄水面积、河底挖槽扩大泄水面积的同时调整航槽纵坡的两类整治措施的整治效果。 从工程开挖量、水面线与比降变化及流速分布的对比结果来看，发现挖槽调整枯水主槽比降的整治方法更适于陡坡型急流滩。 （3）以澜沧江糯扎渡库尾的马台河口滩Ⅳ级航道航道整治工程为依托，将河底挖槽扩大泄水面积的同时调整航槽纵坡的整治措施应用该滩段整治，优化了该滩的整治方案。 多方案优化试验表明，采取适宜纵坡的清障挖槽增加航槽尺度、扩大泄水面积的“上疏”措施，配合滩下深沱填槽的“下抬”措施的方案4整治效果相对较好。试验结果表明本文提出的陡坡型整治措施是可行的。 |
| 作者： | 伍峻 |
| 专业： | 土木水利 |
| 导师： | 赵志舟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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