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扬州市内河航道管理的问题与对策研究
| 论文题名： | 扬州市内河航道管理的问题与对策研究 |
| 关键词： | 内河航道;管理机制;公共物品;协同治理 |
| 摘要： | 内河航道是支撑综合交通运输体系发展、支撑社会经济发展的重要公益性基础设施。“十四五”时期是长江经济带和长江三角洲区域一体化发展的重要时期，也是实施国家战略、推动高质量发展、加快建设交通强国的关键时期。扬州市以创建现代化综合交通运输示范城市为目标，加强基础设施网络建设、实现运输服务衔接、提高运营智能化管理水平、推行绿色安全发展模式，旨在发挥交通运输在实现高质量发展和全面建成小康社会中的支撑和保障作用，为打造更加宜居的人文城市环境奠定坚实的交通基础。 扬州市地处长江三角洲北部“金边带”，沿江基础产业带与沿京杭大运河经济带的交界处，素有“苏北门户”之称，地理位置十分优越。历史上扬州市因水而兴，长江自扬州市南侧蜿蜒而过，京杭大运河自北向南纵贯全境，两条水运最繁忙的黄金水道在此“十字”交汇，境内河道纵横、航道成网、水运发达，在综合运输网中具有难以替代的作用和地位。对扬州航道而言，“十四五”期间既是继续扎实推进省干线主通道建设的关键期、攻坚期，也是扬州航道深化改革、加快转型升级，融入综合交通运输体系建设的关键阶段，管理任务依然艰巨，机遇与困难并存。 本文以公共物品理论、协同治理理论为出发点，回顾扬州市内河航道管理的现状，对当前扬州市内河航道管理还存在着航道规划与落实存有脱节、航道设施更新不够及时、航道安全监管有待增强、航道污染防治有待提升、航道信息化技术应用不够充分的问题展开研究，究其原因是由于法规政策建设滞后、资金来源渠道有限、传统价值观的束缚、主体间存在利益冲突、缺乏完善的协调机制所致。在借鉴国内其他省市内河航道管理经验的基础上，从而提出扬州市内河航道管理的优化对策，旨在充分发挥市域水运资源优势，抢抓国省重大战略机遇，扩大水运辐射范围，构建“设施完备、绿色示范、智慧领先、服务特色”的内河水运体系。 |
| 作者： | 张悦 |
| 专业： | 公共管理 |
| 导师： | 刘伟忠;马东明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 扬州大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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