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基于CREAM的铁路交通事故人因分析
| 论文题名： | 基于CREAM的铁路交通事故人因分析 |
| 关键词： | 铁路交通事故;人因分析;CREAM方法 |
| 摘要： | 近年来，铁路运输因其较好的安全性、经济实惠的票价、便民舒适性以及全天候运输等特点，已经成为人们远距离出行和货物运输的首选交通方式之一。为了构建现代化铁路运输服务体系，更好地满足人民群众对美好出行的需要，铁路运输的安全性已提升到了铁路工作的首要位置。铁路交通事故造成的损失往往不仅是人员伤亡和财产损失，还可能对整个铁路运输系统产生连锁反应，给社会和经济带来巨大影响。根据相关文献，有近八成的铁路交通事故是人为失误造成的。因此，研究运营过程中人的失误及其影响因素，进而提出相应的管理对策，有利于降低人为操作失误的概率，提高列车运行安全水平，具有重要研究意义。 本文基于人因工程理论，对铁路交通事故、人为失误模型等理论基础进行分析，构建了铁路交通事故中的人为失误模型，为了实现对人误事件溯源分析和定量预测，对比了多种常见的HRA方法，并通过10项标准对各类方法进行比较，确定本研究采用CREAM方法，并据此形成了适合运营阶段铁路行车交通事故领域使用的前因分类表、后果-前因追溯表。通过德尔菲法梳理专家组调查问卷，得出效应影响指数，通过定量预测的扩展法，计算出较准确的失误概率基本值。 最后本文以某次铁路特别重大交通铁路事故为例，对事故的相关数据进行调查和搜集，运用建立的铁路交通事故人因事件追溯模型和定量预测扩展法进行实证研究，得出4项人误事件的根原因和发生概率，并提出工作指导意见。本研究构建的模型分析计算结果与该铁路特别重大交通铁路事故的调查结果一致，印证了CREAM追溯分析法可应用于铁路行车事故领域的人因分析。本文为铁路交通安全领域的人因分析研究提供了一定程度的贡献，丰富了人因分析在铁路行车交通安全方面的理论，构建的CREAM追溯分析模型为该领域的研究提供新思路，帮助铁路行车安全管理人员深入挖掘事故背后的本质原因，评估人员行为的可靠性，提高铁路系统的安全性，优化系统设计和运营管理。 |
| 作者： | 范志杰 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 马玉坤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2023 |
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