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G企业纯电动汽车智能车门的可拓模块化设计
| 论文题名： | G企业纯电动汽车智能车门的可拓模块化设计 |
| 关键词： | 纯电动汽车;智能车门;可拓设计;模块化设计 |
| 摘要： | 随着我国汽车工业的迅速发展，电动化、智能化已成为汽车行业未来发展的两大趋势。消费者对更安全、更智能的汽车产品需求不断提升，而车门作为汽车中重要的组成部分，直接影响着消费者对汽车的感官认知。目前市场上现有的汽车手动开关门方式缺乏创新性和智能性，且存在大量安全隐患，经常发生夹伤人手、磕碰后方来车等安全事故。伴随纯电动汽车造车新势力的崛起，汽车企业之间的竞争日渐激烈，越来越多的车企开始着手布局汽车智能车门领域，加快智能车门研究的重要性日益凸显。但目前能够实现智能车门量产的车企屈指可数，且现有量产车型售价昂贵、部分车型用户体验较差，无法被广大汽车消费者所认可。因此，研究更加智能化、更高安全性和性价比的汽车智能车门产品，满足消费者更深层次的驾乘需求，是提升汽车企业竞争力的关键手段之一，具有较为重要的应用价值。 本文引入可拓设计方法，与模块化设计方法交叉结合，针对实习单位G车企的实际研发课题,以纯电动汽车智能车门为研究对象，对其进行主要模块部件的设计与选型，为G车企提供了切实可行的智能车门创新设计方案，并建立起智能车门的可拓模块化研发设计与选型评估流程，使智能车门能够高效地实现从设计到量产，更加快速地适应市场需求，也为可拓设计方法在其它领域产品的选型开发设计提供有益的参考。 本文主要研究工作如下： 1．以G企业的纯电动车智能车门为研究对象，对G企业现有纯电动汽车车门进行分析并建立可拓模型，从用户对汽车车门的实际功能需求出发，且结合模块划分原则和领域专家建议，对该智能车门进行功能划分，并采用可拓知识表示，形式化地表示智能车门各组成模块、功能需求及对应部件的重要信息。 2．对建立的智能车门可拓模型进行形式化的拓展分析，得到能够实现所需功能的多种创新路径。再对拓展分析得到的多种创新路径实施可拓变换，获得了智能车门的多种创新模块，并结合专业领域知识和领域专家意见，将多种创新模块进行可拓模块化配置组合，以获得多种智能车门的创新设计方案。 3．对获得的多种智能车门创新设计方案进行优度评价，筛选出最适合G企业量产的智能车门创新设计方案，并对其进行实验验证，为最终实现量产搭载上市做好充分准备。 4.基于可拓设计方法与模块化设计方法的交叉研究，提出了一种针对智能车门整体方案选型的可拓模块化设计方法，丰富了可拓设计方法的应用案例，也为研究其它汽车车门的创新设计提供了有益参考。 |
| 作者： | 王昊 |
| 专业： | 机械 |
| 导师： | 李兴森;徐泽辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广东工业大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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