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基于LLC和PSFB的车载集成电源研究
| 论文题名： | 基于LLC和PSFB的车载集成电源研究 |
| 关键词： | 电动汽车;动力电池;车载充电机;高压电压直流转换器;谐振电路;相移全桥电路 |
| 摘要： | 随着世界能源紧缺及环境污染问题的恶化，电动汽车的发展受越来越多的关注。电动汽车使用电能作为动力来源，电能是可再生能源，且它的消耗不产生尾气。电动汽车上有两个储存电能的装置-高压动力电池和低压电池。对应的有两个常见的装置-车载充电机(OBC)和高压电压直流转换器(DCDC)。OBC用于将市电转换成直流电给高压动力电池充电，DCDC将高压动力电池的高压电转换成电压低给电压电池充电。 OBC的主功率由前级PFC和后级LLC构成。本文介绍LLC工作在大于、等于和小于谐振频率时的工作模态。分析了各谐振参数在不同频率和输出工况下的增益曲线，选择合适的谐振参数后进行关键磁性器件的设计。并在此基础上进行了电路仿真和损耗估算。DCDC的主功率由PSFB构成，本文介绍了PSFB的工作模态，选择合适的主功率器件的参数并进行关键磁性器件的设计。同样也进行了电路仿真和损耗估算。 将OBC和DCDC进行集成后，在结构上将减少接插件和对应的外壳。若将PSFB的开关对LLC进行同步还能减少高压滤波电容上的电流纹波。本文对集成后的高压侧电流进行了分析和电路仿真。 结合以上分析，进行了系统设计，搭建了一台集成了6.6kWOBC和2kWDCDC的电源。验证了集成车载电源工作特性和相对独立电源的优势。 |
| 作者： | 陈晓斌 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 叶远茂;谢超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广东工业大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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