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铁路10kV电力电缆运行维护研究
| 论文题名： | 铁路10kV电力电缆运行维护研究 |
| 关键词： | 高速铁路;电力电缆线路;故障分析;运维工作 |
| 摘要： | 近年来随着铁路的快速发展，尤其是高速铁路已成为“国家名片”，铁路电力设备也迎来了大发展。10kV电力线路作为为铁路沿线重要负荷输送电能的唯一途径，作用举足轻重。其中由于电力电缆运行的可靠性和环境友好等原因，无论是旧线改造、还是新线建设，其使用量逐年增长，高铁电力线路更是绝大多数都为电缆线路。所以10kV电力电缆运行是否安全可靠，关系着铁路行车及运输安全。提高铁路10kV电力电缆运行可靠性，对于铁路供电系统来说十分必要，对于电力电缆故障分析及高质量运维具有重要意义。 论文针对10kV电缆的运行现状及需求，研究了电缆的故障定位方法，运行维护方法与预防性试验方法，具体内容如下： 针对铁路10kV电力电缆典型故障特点，完善了Crow-AMSAA电缆故障预测模型。统计分析了典型10kV电缆的故障类型和故障原因，获得了电缆的故障统计特性，对比了电缆故障测距方法和故障精确定位方法，为10kV电缆检修策略提供依据。 分析了10kV电缆的预防性试验方法。对比了绝缘电阻试验、耐压试验等停电试验方法的有效性，红外检测、局部放电检测等带电检测方法和直流分量法、叠加法等在线监测方法有效性，分析了各种方法的适用性，提出现阶段铁路电力电缆预防性试验可行性。 提出了适用于铁路10kV电力电缆的“离线+在线”的检测方法及运维试验办法，综合振荡波局放检测技术、荧光光纤在线测温技术及基于行波双端测距的故障在线预警和精确定位技术，通过现场应用，验证了可行性、实用性及可靠性，提升了铁路10kV隐患发现的及时性。 |
| 作者： | 叶文博 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 郭晨曦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2023 |
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