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普速铁路10kV电力线路维修模式运用研究
| 论文题名： | 普速铁路10kV电力线路维修模式运用研究 |
| 关键词： | 普速铁路;电力线路;维修模式;供电质量 |
| 摘要： | 随着劳动生产组织的不断优化和科技水平的不断进步，铁路运维模式的变革逐步向深水区探索，特别是伴随高速铁路综合维修“一体化”管理模式不断推进，适用于接触网的大规模、高效率的综合维修模式逐渐成熟，与之相反，普速铁路10kV电力线路由于设备老化、线路复杂、维修难度大、施工组织费工费时，加之员工结构老化、培养周期长等诸多因素，逐渐跟不上变革的脚步，面对设备总量愈发庞大，人力资源逐渐匮乏，然而精细化管理的需求却日益提高，对电力供电质量的要求也越来越高，设备维修质量和维修效率成为摆在铁路供电部门面前的难题。 本文通过梳理普速铁路10kV电力线路维修方面的相关知识，以及对检修分级管理和深化修程修制的深入学习研究，结合电力行业新技术装备发展及铁路电力专业现有人力资源条件，对近些年来普速铁路10kV电力线路维修模式进行了归纳总结，重点以济南供电段近几年在电力专业维修组织模式方面的改革和探索为切入点，分析普速电力线路管理中“日常管理、运行监测、维修养护”三者的关系，以及在探索发展中遇到的问题，从维修作业安全、停电时长分析、设备质量、生产成本、维修效率等方面进行数据对比，并运用RAMS管理指标对运行检修进行科学评估评价，进而对普速铁路电力线路集中修作业进行重新规范，并对综合生产管理系统、在线运行监测系统在维修质量评价方面的应用进行探讨，力求研究和探索关于提升专业管理水平和维修质量及维修效率的科学方法。 本文总结出了从安全控制、维修质量、作业效率、降低成本及影响范围四个角度进行综合考量，将既有电力工区运行和检修拆分，组建维修工区成立维修车间，按照“预防为主，保养与维修、一般修与重点修、状态检测与计划检修相结合”的原则，通过不断增加的监测手段，建立完善的数据分析体系，实时掌握设备运行状态，抓强运行，抓实检修，在设备保养方面，综合考量设备寿命实行分级管理，建立从修前勘察到修后验收的科学集中修模式，对于实现电力线路维修组织安全为首、标准化、规范化、高效化、低成本的研究目标，具有重要的现实意义，并对今后维修组织发展和优化方向做了展望。 |
| 作者： | 辛召敏 |
| 专业： | 能源动力 |
| 导师： | 韩通新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2023 |
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