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郑西客专黄土隧道洞口高边坡稳定及隧道地震作用动力响应研究
| 题名： | 郑西客专黄土隧道洞口高边坡稳定及隧道地震作用动力响应研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张金柱 郝文广 |
| 作者单位： | 中铁十二局集团有限公司,太原 030024 |
| 关键词： | 铁路客运专线 黄土隧道 洞口高边坡稳定 地震作用 动力响应 |
| 摘要： | 郑西客运专线全线隧道总延长60余km,约三分之二穿过Q<,3>、Q<,2>新老黄土,由于隧道所穿越黄土地区的特性及受地形、洞门形式和桥台进洞等因素影响,隧道洞口出现大量黄土高边坡,边坡稳定成为突出的工程问题,采用以极限平衡理论为基础的条分法对洞口边仰坡进行稳定性检算,并进行了边坡优化设计,使之满足规范安全系数的要求。对大断面浅埋砂质新黄土隧道,利用瞬态动力学有限元方法,计算了粘弹性边界条件下,隧道在Ⅷ度地震荷载作用下的动力响应,找出衬砌的薄弱部位和结构的受力、变形及安全性,为设计提供指导和参考作用。 |
| 会议日期： | 200708 |
| 会议举办地点： | 昆明 |
| 会议名称： | 第六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会 |
| 出版日期： | 2007-07-31 |
| 母体文献： | 第六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U459.1 U457.5 |
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