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基于有限元的汽车鼓式制动器温度场计算
| 题名： | 基于有限元的汽车鼓式制动器温度场计算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 袁伟 付锐 郭应时 杨鹏飞 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院 西安 710064 |
| 关键词： | 温度场 数值模拟 汽车鼓式制动器 有限元模型 |
| 摘要： | 结合传热学数值模拟计算理论,以汽车鼓式制动器为研究对象,运用ANSYS软件建立了制动鼓有限元模型,讨论了加载方法,并对紧急制动工况和重复制动工况的制动鼓温度场进行了模拟计算,分析了制动鼓内外表面的温度变化特征。在此基础上,计算分析了不同载荷条件、不同车速和不同材料性能对制动器温度场变化的影响。结果表明,超载和超速条件下汽车制动器制动过程的温度显著升高,而增大材料比热容和导热系数,可以降低汽车制动器制动过程温度,其中增大比热容的方法效果更加明显。 |
| 会议日期： | 20070908 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 中国公路学会2007年学术年会 |
| 出版日期： | 2007-09-08 |
| 母体文献： | 中国公路学会2007年学术年会论文汇编 |
| 分类号： | U463.51 |
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