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下穿铁路超小斜交角框架桥设计与施工研究
| 论文题名： | 下穿铁路超小斜交角框架桥设计与施工研究 |
| 关键词： | 超小斜交角度框架桥;顶进施工;有限元分析;安全控制 |
| 摘要： | 随着交通运输的发展，框架桥在铁路与公路的立交道口中被广泛运用。由于受到原有建筑、既有路线线型或是经济方面的限制，常常要求框架桥达到一个很小的斜交角度，于是超小斜交角度斜交框架桥日益增多。因此对超小斜交角度框架桥在设计与顶进施工过程中的力学特性的分析变得越来越重要。本文以下穿新月铁路立交桥为工程背景，通过有限元分析软件Midas/Civil建立模型，研究在超小斜交角度框架桥设计与施工中的受力特点。具体内容包括以下几点: (1)对超小斜交角度框架桥顶进施工工艺以及常见问题做了详细的阐述。 (2)分析了不同斜交角度对框架桥内力的影响，经过比较研究在超小斜交角度情况下框架桥的受力特点;分析不同斜交角度框架桥在顶进施工阶段的应力状态变化规律。 (3)建立了下穿新月铁路立交桥全桥模型，分析了不同地基条件对该框架桥结构受力的影响，主要考虑了基床系数及不均匀沉降对该框架桥的受力影响;同时研究了该框架桥各个区域应力在顶进施工过程中的空间应力状态，明确了施工时需要重点监控的区域，对类似工程施工阶段的安全质量控制提供了有益的参考。 (4)分析了影响该框架桥顶板及边墙产生裂缝的因素，并给出了超小斜交角度框架桥的合理配筋方式。 |
| 作者： | 李俊 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 于向东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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