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盾构下穿京九铁路框架桥变形的分析
| 论文题名： | 盾构下穿京九铁路框架桥变形的分析 |
| 关键词： | 盾构施工;铁路框架桥;数值模拟;地表沉降;变形分析 |
| 摘要： | 随着城市地铁的快速发展，城市地铁盾构隧道施工中不可避免得对既有结构物造成影响，尤其是当盾构下穿铁路框架桥时，势必会引起上部铁路框架桥的变形，从而导致铁路路基的沉降，轨道的沉降、倾斜，影响列车安全运行和地下盾构隧道施工顺利进行。因此，有必要深入开展对盾构下穿铁路框架桥变形的研究。 本文以南昌地铁1号线盾构下穿京九铁路框架桥工程为研究背景，通过现场实测和数值模拟相结合的研究手段，分析盾构下穿对京九铁路框架桥变形问题。首先，通过现场调研收集相关工程资料。其次，通过现场监测，收集现场数据并对监测数据进行整理和分析，得出盾构下穿京九铁路过程中框架桥变形、地表纵向和横向沉降规律。再次，通过对加固条件下盾构下穿京九铁路框架桥进行了三维数值模拟，分析盾构施工对框架桥变形和地表沉降的影响，并与实测结果对比分析。最后，通过对列车荷载、地表加固和双线隧道不同开挖方式三种影响因素在盾构下穿过程中对铁路框架桥的敏感度进行了分析。 |
| 作者： | 吴勇 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 郑明新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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