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基于TD-SCDMA网络的高铁快速切换算法的研究与实现
| 论文题名： | 基于TD-SCDMA网络的高铁快速切换算法的研究与实现 |
| 关键词： | 高铁用户;TD-SCDMA网络;快速切换;优化算法;网络覆盖 |
| 摘要： | 本文以提高高速铁路中高速用户的切换速度和成功率，提升用户网络使用感知为出发点，重点研究了高速用户在专网小区进行越区切换的优化算法，从软件设计的角度，设计实现了一种改进的小区边缘切换算法。针对原来小区边缘用户来不及建立业务就已经穿越到下一邻区，造成切换失败的特殊情况，设计提出了把RB建立在高速用户运行方向上的下一个专网邻区。这样当用户在源小区边缘向下一个小区进入的过程中，将业务直接建立在下一小区，省去了测量判决的时间，加快了用户切换到下一小区的速度，同时能够保证用户成功接入业务。 本文首先介绍了应用于高速铁路的移动通信系统以及网络的覆盖方式，紧接着提出了TD-SCDMA系统中小区间高速切换存在的问题。针对存在的问题并结合公司的项目，设计实现了一种快速的小区切换算法。 在设计实现中，首先对设计思路做了简要介绍，因为在高速铁路的切换机制中，要了解到用户的移动状态（高速或者低速）以及运动方向，所以本文在介绍切换算法之前提出了移动用户运动状态和运动方向判别算法。在确定了运动状态以及运动方向之后，分析讨论了一种影响小区切换成功率的一种情况，那就是用户在做小区间切换之前刚刚建立好业务甚至还没有建立完成，若高速用户在切换到下一小区之前就已经脱离源小区到达了下一小区，将会产生掉话。新算法是在原有流程的基础上，以用户在接入业务的过程中把RB建立在运动方向上的下一小区的方式，节省高速用户切换所用的时间，完成提高切换成功率的目的。 最后本文对软件的设计实现做了测试验证，通过实习公司级的TTCN模拟环境，模拟出用户的高速状态以及运动方向，启动设计出的高速切换算法流程，通过对比原有流程与新设计的路程，验证新算法在用户高速状态下能够很好的完成设计目标，并且相比于原算法，用户接入到下一邻区的时间能够缩短。 |
| 作者： | 杨欢 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 万晓榆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆邮电大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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