摘要: |
近年来,高速公路的建设满足不了人民群众的要求,和国家生产运输等要求。所以,加快高速公路施工建设的任务也迫在眉睫。传统的施工事故处理手段由于受自身条件的限制,已经难于应付越来越多的施工事故。因此高速公路施工车辆事故的内在规律,应用计算机和人工智能的方法和技术为施工事故处理提供实时、科学、有效的支持手段具有重大的现实意义。
本文以TD—SCDMA技术、人工智能、应急救援专家系统、贝叶斯理论等为理论基础,分析和总结了高速公路施工阶段相关车辆事故救援系统的研究现状和发展趋势,并在此基础上研究基于TD—SCDMA的高速公路施工阶段相关车辆事故救援系统的设计方法和实现技术,取得了一些成果。本文主要做的工作有:
●深入研究了施工阶段相关车辆事故案例的表示方法,在对交通事故属性进行全面总结的基础上,设计了事故的案例结构;
●将基于CBR—RBR的推理机制引入交通事故处理,构建基于CBR—RBR的交通事故处理系统模型;
●将简单贝叶斯模型引入到事故的智能处理,实现系统的智能检索;
●设计了基于TD—SCDMA平台的高速公路施工阶段相关车辆事故救援原型系统,并实现了系统的核心功能。
系统中CBR—RBR智能推理技术的引入实现了交通事故处理的智能化,而TD—SCDMA技术的应用大大提高了交通事故处理的移动性和灵活性。
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