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上海快速路入口匝道单点控制策略仿真评价研究
| 题名： | 上海快速路入口匝道单点控制策略仿真评价研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 聂磊 杨晓光 杨晓芳 庄斌 |
| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院,上海 200092 |
| 关键词： | 城市快速路 匝道单点控制 ALINEA算法 仿真分析 |
| 摘要： | 本文首先回顾包括无控制、定时控制、动态ALINEA控制、动态DC等入口匝道经典控制方法，然后结合上海典型匝道江苏路匝道的实测流量数据，运用微观仿真软件VISSIM 4.0和VAP(动态控制编程模块)对其控制策略进行仿真评价，根据仿真结果得出结论：ALINEA算法总旅行时间减少最多，匝道延误最小，匝道排队增加中等，主线时间平均速度提高较大，主线拥挤时间减少中等，因此综合考虑这几个评价指标，采用ALINEA动态控制算法比无控、定时及动态DC算法更有效。 |
| 会议日期： | 20051209 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第一届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2005-12-09 |
| 母体文献： | 第一届中国智能交通年会论文汇编 |
| 分类号： | U491.54 |
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