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快速路出口匝道衔接道路控制仿真研究
| 题名： | 快速路出口匝道衔接道路控制仿真研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曲昭伟 王立明 金盛 |
| 作者单位： | 吉林大学,长春,130022 |
| 关键词： | 快速路 出口匝道衔接 交通仿真 辅路控制 信号控制 |
| 摘要： | 针对快速路出口匝道区域拥挤问题,建立了出口匝道衔接道路(即辅路)控制仿真模型,并通过Vissim验证,对比分析出口匝道衔接道路(辅路)在不控制、让行控制、定时控制和自适应信号控制下交通流的运行特性以及控制效果.通过对仿真结果的分析研究发现:在辅路让行出口匝道车辆优先驶出时,控制效果最佳；当让行控制失效影响出口匝道车辆驶出时,辅路控制是必要的；自适应信号控制能够取得最好的控制效果,总延误约可减少42[％],特别是对主线交通状态的改善更可达46[％]以上. |
| 会议日期： | 20081219 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会 |
| 出版日期： | 2008-12-19 |
| 母体文献： | 第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.51 U412.352.12 |
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