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高性能混凝土在公路桥梁中的应用研究
| 论文题名： | 高性能混凝土在公路桥梁中的应用研究 |
| 关键词： | 简支板桥;高性能混凝土;板体自重 |
| 摘要： | 本论文主要研究了高性能混凝土(HPC)的配制及其在公路标准简支板桥中的应用情况。为了促进HPC的配合比理论研究及其在公路桥梁上的实际应用，首先对HPC的物理力学特性、国内外应用情况、配合比设计原则等进行了较详细的介绍。在此基础上，采用常规材料，加入高效减水剂、泵送剂和无机矿物掺合料等，经过配合比试验及试验优化，配制出了28d抗压强度达到C70以上的高性能混凝土，并对其强度、弹性模量、泊松比等主要物理力学性能进行了试验研究。在试验研究的基础上，采用C80HPC置换公路标准简支板桥中的普通混凝土，并运用预应力混凝土结构设计理论，依据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(征求意见稿)和《高强混凝土结构技术规程》(CECS104：99)等有关的桥梁结构设计标准，对上述普通混凝土板进行了优化设计并与原标准板进行了对比分析，得出了设计板与原标准板在板体自重、板高、预应力筋用量等方面的定量的变化情况。最后，对HPC的耐久性等其他桥用性能及经济性进行了分析探讨。 |
| 作者： | 孙亚刚 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 胡大琳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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