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货车超偏载检测系统关键技术的研究
| 论文题名： | 货车超偏载检测系统关键技术的研究 |
| 关键词： | 铁路货运;超偏载检测;动态称重;数据处理;经验模态分解;ARM嵌入式系统 |
| 摘要： | 列车的超偏载一直是铁路事故的根源之一。本文介绍了一种超偏载检测系统，不需要对现有轨道线路做出任何改动，仅需在两轨道之间放置称重测量装置，当车轮通过称重传感器后，系统就可获得车辆的总重及偏载情况。该系统的工作原理是当车辆通过称重传感器时，车轮与钢轨的上平面产生了一定的间隙，从而使车辆的重量通过车轮轮缘施加在了称重传感器上，获得了车辆各轮的轮重，经过计算后得到了各轴轴重，进而得到车辆的总重及超、偏载情况。 论文的主要工作如下: 1.根据超偏载系统的检测原理和系统工作的各项性能指标，对总体机械结构、组成结构及关键器件做出分析研究。根据系统的要求，研究了基于ARM嵌入式技术的检测系统框架，为系统选择符合检测要求的A/D模块。 2.通过对当前国内外超偏载检测设备所用的传感器的对比，指出了现有传感器的不足与缺陷，根据超偏载检测系统的技术要求，采用电阻应变式称重传感器，详细介绍了传感器的工作原理，分析传感器的各项性能指标，解释了它在超偏载检测系统中的适用性。 3.针对列车运行过程产生的各种振动干扰，通过采用合理的数据处理方法对检测的数据进行分析。比较各种方法的不足之处，介绍了新的称重数据处理方法-集成平均经验模态分解EEMD。EEMD分解有着很高的自适应性和分解效率以及时域局部性，能够很好的处理非线性非平稳信号，对输入曲线的处理有了更好的柔和度，减小了分析误差。 |
| 作者： | 杜剑宇 |
| 专业： | 载运工具及运用工程 |
| 导师： | 傅勤毅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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